联组三角带，又称联组V带，是一种由多条单根三角带通过连接层连接成整体的传动带，广泛应用于工业、农业、汽车等多个领域。是由多层结构组成，通常包括高强度的拉力线层、耐磨损的橡胶混合料以及提供摩擦力的帆布层。这种复合结构赋予了它良好的弹性和韧性，使其能够在不同的负载下保持稳定的动力传递。其工作原理基于摩擦力，通过三角带的楔形截面与轮槽之间的紧密配合，将动力机的动力传递给工作机械。
1、基本工作原理
动力传递机制：靠带与带轮接触面的摩擦力实现。工作时，联组三角带套在带轮上，受张紧力作用，其梯形截面与带轮环槽侧面紧密贴合。主动轮转动时，通过摩擦力带动三角带运动，进而带动从动轮旋转，将动力从主动轮传至从动轮。
多带协同工作：由多根三角带通过连接层结合而成。运转时，各单根带共同承担载荷，均匀分布动力负载，避免单根带因受力过大损坏，保证传动系统稳定运行。
结构保障功能：强力层（多层帘布或钢丝芯）承受拉伸应力，维持皮带强度和刚性；顶胶层和底胶层的橡胶材料提供柔韧性和弹性，缓冲吸震，减少冲击振动；包布层保护内部结构，增强耐磨性和耐腐蚀性。
2、优点
传动能力z越：多根带组合显著提升总摩擦力和传动功率，适用于大功率、高负荷设备，如大型工业压缩机、鼓风机、发电机等，相比单根带，承载能力和传动效率大幅提高。
稳定性佳：独特的结构和连接方式使各带体同步运动，有效抑制单根带的振动和噪音，高速运转时也能保持稳定，降低设备故障风险。
耐用性突出：力量分布均匀，减少单根带疲劳损坏，延长整体使用寿命。强力层抗拉强度高，上下橡胶层耐磨、耐老化，适应恶劣工作环境。
维护成本低廉：虽初始安装需确保张力均匀，但使用中不易出现局部磨损或断裂。即使部分带体损坏，也只需更换受损部分，节省维护成本和时间。
适用性广泛：可用于农业机械、油田抽油机、铁路客车发电机等多种设备，满足不同行业的动力传输需求。
